Инвесторы ждут решения УЕФА, чтобы войти во Львов

Львов получил много интересных предложений от инвесторов. Однако последние на сегодняшний день находятся в состоянии ожидания решения декабрьского заседания УЕФА, которое должно определить, останется ли, в частности, Львов в перечне городов, которые смогут принимать матчи Чемпионата Европы по футболу. Тем не менее, власть города убеждает, что работы к Евро-2012 в городе не прекращаются ни на минуту, хотя уже есть некоторое отставание по графику. Об этом сегодня сообщил директор Департамента Евро-2012 Львовского городского совета Олег Засадный, передает корреспондент «Главреда».

Засадный напомнил, что на государственном уровне уже определена компания, которая берется инвестировать строительство терминала аэропорта «Львов», – IMTC-MEI L.L.C. из США. Ориентировочная сумма капиталовложений будет составлять 100 млн евро. Эти средства компания инвестора планирует взять в «Эксимбанке» США.

Говоря об условиях, определенных для инвестора, Засадный сообщил, что американская компания должна осуществлять все отчисления в Государственный бюджет Украины. Также она должна обеспечить деятельность по сути трех терминалов аэропорта «Львов» – существующего, временного и нового. Эти объекты, отметил чиновник, по условиям договора, будут переданы инвестору в распоряжение на 30 лет на концессионной основе.

Относительно стадиона к Евро-2012, то с этим объектом есть определенные проблемы. В частности, отметил Засадный, из-за того, что в Украине в течение полутора лет продолжались споры, какой из городов будет принимать Евро-2012, физические работы на стадионе во Львове начались с опозданием. «Согласно утвержденному УЕФА графику, работы по подготовке стадиона во Львове должны длиться до июля 2011 года. Однако мы предлагаем внести определенные изменения в этот график, указав, чтоб объект был сдан в сентябре 2011 года, то есть – на два месяца позже», – сказал он. Кроме того, сообщил Засадный, до конца ноября компания «Арена.Ком» обещает выучить и предоставить выводы относительно соответствия проекта застройки территории около стадиона требованиям УЕФА. В частности, в соответствии с этим проектом в районе стадиона планируется жилищная застройка, офисные центры, а также вынесение из центральной части города административных зданий, в частности, и городской Ратуши.

Чиновник городского совета рассказал, что работы по стадиону начинали за средства города. Но к этому проекту впоследствии приобщилась и государственная власть, утвердив 50 млн грн. Кроме того, есть еще такая перспектива, что к финансированию стадиона могут приобщиться и футбольные клубы Львова – «Карпаты» и «Львов», - с президентами которых городская власть уже ведет переговоры. Но и футболисты сейчас также ожидают решения заседания УЕФА.

Как позитивный момент Засадный отметил наличие во Львове Стратегии развития транспортной сети до 2030 года, которая, в частности, учитывает реконструкцию основных магистральных дорог в городе. Однако, отметил чиновник городского совета, на реализацию этой программы предусмотрено 5 млрд грн, а таких средств сейчас нет. «Что важно, то в таких городах, как Берлин, автомагистрали реконструируют за средства их правительства. А уже ремонты и реконструкцию других дорог в этих городах финансирует городская власть. Однако в Украине не предусматривается финансирование реконструкции магистральных дорог за средства государственного бюджета. Единственный вариант, который возможен, – это софинансирование из государственного бюджета вышеуказанных работ. Но и здесь возникает но: на софинансирование государство имеет право выделить только 300 млн грн. А это очень маленькая сумма по сравнению с той, что нужна на реконструкцию дорог в городе», – сказал Засадный.