ТИС инвестировал $ 350 млн в развитие транспортной инфраструктуры «Южного»

«Трансинвестсервис» (ТИС) инвестировал 350 млн долл в развитие транспортной инфраструктуры в порту «Южный».Об этом, как передает пресс-служба компании, сообщил начальник юридического отдела «ТИС» Олег Кутателадзе.

Он напомнил, что «Трансинвестсервис» провел глобальную перестройку портового комплекса, в том числе достроил причал №16, на который сегодня претендует порт.

По словам Кутателадзе, идея руководства «Южного» разделить причал, который по сути является просто причальной стенкой, и весь остальной причальный комплекс с конвейерной галереей, складами и перегрузочной техникой, принадлежащий «ТИСу», абсолютно абсурдна. «ТИС» подчеркивает, что управляет причалом на законных основаниях.

Регистр судоходства Украины 31 июля выдал Свидетельство о регистрации гидротехнического сооружения на причал No.16.

В компании сомневаются в способности порта эффективно управлять госимуществом. «Южный» собирает с судов немалые средства в виде канального и иных сборов, которые должны направляться на работы по очистке и углублению дна акватории. Однако работы в необходимом объеме не ведет. В итоге «ТИС» в прошлом году вынужден был потратить на эти цели 51 миллион гривен собственных средств, которые по закону должен компенсировать порт. На протяжении 13 дней порт блокировал выгрузку нового перегружателя, противоправно удерживая на внешнем рейде судно Scan Oceanic. Это снизило экспортный потенциал украинских металлургов на 1 миллион тонн и привело к недопоступлениям в бюджет в размере не менее 10 миллионов гривен. В конце августа «ТИС» ожидает приход судна Zhen Hua 11 с оборудованием для контейнерного терминала стоимостью 26 миллионов евро и не уверен, что порт не будет блокировать его выгрузку. Это сорвет ввод в строй контейнерного терминала мощностью 400 000 TEU и создание 400 рабочих мест.

«Функционировать 16-ый причал без нашей компании физически не способен, а потому мотивация начальника порта лишь в том, чтобы средства за его использование шли не напрямую в госбюджет, а порту. Понятно, что в казну государства они в тех же объемах не попадут», - отметил Кутателадзе.

Правда или нет, но среди бизнесменов ходят слухи о том, что подписать нужный договор с портом можно только при откате 2-2,5 долл/т на оффшорные счета начальника «Южного». Даже называют компанию - Legran Oil LLP /Бирмингем, Великобритания/ и номер счета Regional Investment Bank JSC Swift: RIBRL V22XXX Iban LV41RIBR00012310N0000. Возможно, там же можно искать и миллионы,

предназначенные на углубление акватории.