Киевские дороги испытают пробками

С наступлением весны корпорация "Киевавтодор" начала приводить столичные дороги в божеский вид. После проливных дождей, снегопадов и перепада температуры и без того не идеальный асфальт, сегодня выглядит просто ужасно: просадки, выбоины и трещины превращают любую поездку по городу в нелегкое испытание. Яркое тому подтверждение — недавний обвал дороги на улице Гетьмана, на два дня парализовавший пол-Киева. Дорожники говорят, что к капремонтам приступят лишь, когда средняя температура воздуха поднимется до 5 градусов, а пока спешно латают мелкие дефекты "литым" и "холодным" асфальтом. Сегодня узнала какие из столичных магистралей в этом году ожидает лишь марафет, а какие будут полностью реконструированы. Список — внушительный. Причем работы будут на весьма значимых для города дорогах, а значит пробок не избежать.

Местами "автодоровцы" уже поставили "латки" на Южном, Московском и мосту Патона, пр-те Бажана и Победы, улицах Заболотного, Блакитного, Жмаченко, Алишера Навои, Телиги, Довженко, Щербакова, Парковой, Шелковичной, Героев обороны и Леси Украинки. На последние два объекта дорожники снова вернуться в апреле, так как работы здесь полностью не закончены. "Холодным" асфальтом сейчас уже заливают ямы и трещины на пр-тах Отрадном, Голосеевском, Броварском, Мира, Победы, мосту через Русановский пролив, улицах Саперно-Слободской, Хохловых, Межигорской, Тростянецкой, Ревуцкого, Каховской, Луговой, Константиновской, Довнар-Запольского и части Окружной (в районе пр-та Победы).

По словам гендиректора "Киевавтодора" Георгия Глинского, все эти меры временны и позволят продлить "жизнь" дорожному покрытию от силы на полгода. "В этом году городские власти выделили нам на ремонт чуть больше 150 млн гривен", — говорит Глинский. В 2008-м — 170 млн грн. Дорожники не исключают трудностей для автомобилистов, однако просят с пониманием отнестись к неудобствам. "Мы будем работать как в ночное, так и в дневное время, кроме часа пик", — добавил Глинский.

Водители хоть и понимают, что латают дороги ради их удобства, все же недовольны. Таксисты говорят, чтобы добраться в центр Киева и обратно, минуя б-р Леси Украинки, с 1 апреля придется петлять через улицы Старонаводницкую, Кутузова, Московскую, Кловскую, а оттуда на Бессарабку. Обратно ехать надо будет "дворами" через Большую Васильковскую, Патриса Лумумбы и Щорса и выскакивать в районе Суворовского училища. Учитывая, что напрямую от Бастионной до Бессарабки худо-бедно (если с пробками) занимало 15—20 минут, то на объезд нужно будет минимум 30—40 минут. Это если по дороге нигде не застрять.

По словам Глинского, на время реконструкции и ремонта, Госавтоинспекция предусмотрит наиболее удобные пути объезда самых сложных участков и выставит в этих местах предупреждающие знаки. Сами дорожники просят водителей и пассажиров городского транспорта сильно на них не сердиться и сообщать о всех недостатках в работе "Киевавтодора" в диспетчерскую службу корпорации по телефону 284-74-19 (круглосуточно).

Эти столичные дороги в 2009 году ожидают серьезные ремонты:

б-р Леси Украинки - капремонт c апреля 2009

б-р Шевченко - капремонт с апреля 2009

пр-т Правды - капремонт с апреля 2009

пр-т Комарова - капремонт с апреля 2009

ул. Симиренко - капремонт с апреля 2009

ул. Героев Обороны - капремонт с апреля 2009

пр-т 50-летия Октября - капремонт с октября 2008 по август 2009

ул. Здолбуновская - реконструкция с октября 2008 по октябрь 2009

ул. Набережно-Крещатицкая - реконструкция с октября 2007 по декабрь 2009

пл. Московская - реконструкция с октября 2006 по август 2009

развязка у моста Патона - реконструкция с октября 2008.

Улицы будут брать по небольшим отрезкам и латать, перекрывая часть дороги.