Рост цен на бензин стимулировало невозвращение НДС - Тодийчук

Рост цен на бензин в Украине стимулировало невозвращение НДС. Об этом заявил в комментарии УНИАН экс-председатель «Укртранснефты», член Киевского международного энергетического клуба «Q-club» Александр Тодийчук. «Повышение цен на бензин некоторым образом стимулировало невозвращение государством НДС владельцам украинских НПЗ, которое в некоторых случаях достигает шести месяцев», - сказал он. «Владельцы НПЗ переводят потери НДС на потребителей топлива за счет повышения его цены», - объяснил Тодийчук.

Он считает, что рост цен на бензин также спровоцирован повышением акцизов на вывоз нефти и нефтепродуктов из России и недостаточной эффективностью работы шести украинских нефтеперерабатывающих заводов. «Фоном для очередного скачка цен в Украине стало повышение мировых цен на нефть и нефтепродукты», - заявил эксперт. В то же время он назвал «некорректными попытки владельцев НПЗ провести аналогию между украинскими и европейскими ценами на бензин, поскольку качество топлива абсолютно разное».

«Украина, где значительная часть НПЗ находится под контролем российских компаний, критически зависима от ввоза российского сырья и нефтепродуктов», - отмечает Тодийчук. В то же время, по его словам, российская сторона делает все, чтобы «стимулировать переработку нефти на своей территории». Например, «Россия, в очередной раз повысив акцизы, довела до критического предела уровень прибыльности российских компаний-нефтетрейдеров», - считает эксперт. «В настоящее время шесть украинских НПЗ работают с незначительной мощностью», - констатирует Тодийчук.

Так, по его словам, «Херсонский НПЗ стоит, Лисичанский загружен лишь частично». «Одесский НПЗ вот-вот будет введен в действие после реконструкции, однако неизвестно на каких условиях он будет работать», - отмечает эксперт. В то же время, по его словам, «на Кременчугской «Укртатнефти» продолжается борьба за контрольный пакет акций, НПЗ в Дрогобыче и Надворной, сориентированные на дешевую украинскую нефть, практически не загружены».

«Разного рода меморандумы с правительством определенным образом урегулируют отношения с нефтетрейдерами, а также помогут выработать формулу цены, - считает Тодийчук. - Однако эти меры не являются рыночными, поэтому их следует рассматривать как временные». Эксперт считает, что правительство «должно создать одинаковые для всех рыночные правила игры, которые бы исключали управление в «ручном режиме», а также стимулировали бы конкуренцию на нефтяном рынке».

Как сообщалось, в августе 2006 года Кабинет министров подписал меморандум о партнерстве с предприятиями и компаниями, которые работают на внутреннем рынке нефти и нефтепродуктов. Согласно меморандуму, компании, в частности, обязались увеличить объемы переработки нефти и производство нефтепродуктов в объемах, которые полностью обеспечат спрос отечественных потребителей.

19 марта этого года Министерство топлива и энергетики заявило, что намерено в 2008 году провести пересмотр Меморандума о партнерстве между Кабинетом Министров и нефтетрейдерами. В Украине работают шесть нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью переработки 51,11 млн. тонн нефти в год. Три НПЗ, включая Одесский НПЗ («ЛУКОЙЛ»), Лисичанский (ТНК-ВР) и Кременчугский («Нафтогаз Украины»), по данным Антимонопольного комитета Украины, контролируют 66% украинского рынка бензинов и 51% рынка дизельного топлива. На сегодняшний день два НПЗ – Херсонский и Одесский - находятся на реконструкции.

Версия для печати