ЕС станет донором для ГТС при выполнении ряда условий — эксперт
Заявление премьер-министра Юлии Тимошенко о намерениях Украины привлечь для реконструкции газотранспортной системы Украины донорскую помощь связано с соответствующими предложениями стран ЕС, и они могли бы оказать донорскую помощь лишь при выполнении ряда политических и экономических условий. Такое мнение в интервью УНИАН высказал координатор по вопросам выполнения Меморандума по энергетическому сотрудничеству Украина—ЕС, президент Киевского международного энергетического клуба Q-club Александр Тодийчук. «Аудиторы от стран ЕС в 2007 году провели международный комплексный аудит газотранспортной системы Украины и оценили первоочередные мероприятия, которые обеспечат надежную работу украинской ГТС, в 2,5 млрд долларов», — напомнил эксперт. По мнению Тодийчука, кроме этих мероприятий, Украина «должна была бы привлечь также средства для реконструкции своих газокомпрессорных станций, увеличив вдвое коэффициент их полезного действия». По его словам, «это позволит ежегодно экономить до 5 млрд кубометров технологического газа, который сжигается при перекачивании». По словам Тодийчука, «страны ЕС могли бы оказать донорскую помощь Украине лишь при выполнении нескольких политических и экономических условий». «Первое и самое главное — долгосрочные гарантии относительно форм собственности на ГТС Украины на срок не менее 10—15 лет, — прокомментировал ситуацию Тодийчук. — Кроме того, средства, выделенные на реконструкцию ГТС, должны контролироваться совместной международной группой при участии представителей ЕС». Это, по его словам, касается «первоочередности работ, их качества, проведения тендеров и финансовых операций». В то же время, «чтобы сотрудничество началось, должны быть снижены налоги», — считает Тодийчук. Это, по его мнению, «позволит повысить финансовую стабильность ГТС и гарантировать возвращение инвестированных средств». «Европейские аудиторы считают, что за счет донорских инвестиций в ГТС невозможно финансировать бюджет целой страны», — отметил Тодийчук. «ЕС выражает особую заинтересованность в восстановлении украинской ГТС, поскольку именно через нее в ЕС попадает 80% российского газа», — пояснил эксперт. «Реализация российских обходных маршрутов — Южного и Северного потоков — потребует более 20 млрд евро инвестиций в каждый», — напомнил он, добавив, что «введение в действие обходных маршрутов грозит европейскому потребителю последующим ростом цен на газ, поскольку в транспортный тариф будут закладываться средства на возвращение инвестиций». В то же время, по мнению Тодийчука, «украинская ГТС десятилетиями будет оставаться самым дешевым маршрутом транспортировки российского и центральноазиатского газа в ЕС». Кроме того, по словам эксперта, «подземные хранилища на границе с ЕС, позволяющие делать значительные сезонные накопления газа, делают украинскую ГТС почти незаменимой». «Газовые войны привели к тому, что три месяца 2008 года почти не выделяются средства на восстановление украинской ГТС», — отметил Тодийчук. «Европейцы действительно готовы пойти на решительные шаги ради восстановления ГТС, и правительство должно приложить все усилия, чтобы такое сотрудничество состоялось», — подчеркнул он.
Версия для печати
|
