Экологическая комиссия Киевсовета протестует против взятия реки Лыбедь в закрытый коллектор. Об этом сегодня журналистам сообщил председатель постоянной комиссии Киевсовета по вопросам экологической политики Анатолий Коваленко, передает корреспондент «Главреда» .

В частности, сегодня в ходе заседания комиссии по поручению секретаря Киевсовета Олеся Довгого рассматривалось обращение ГУ градостроительства архитектуры и дизайна городской среды КГГА. Управление требует повторно рассмотреть детальный план территории (ДПТ) в границах улиц Ильи Эренбурга, Короленковской, Байковой, Боженко, а также железнодорожного пути, чтобы утвердить проектную документацию Железнодорожного шоссе.

Коваленко отметил, что вопрос согласования ДПТ данной территории экологическая комиссия рассматривала почти год назад - в апреле - и поддержала, но при условии, что русло реки Лыбедь будет расчищено и, кроме того, вокруг реки будут созданы прибрежно-защитные полосы по 25 метров с каждой стороны и создание зеленой зоны площадью примерно 10 гектаров. Это решение также поддержали жители Голосеевского района на общественных слушаниях.

Однако сегодня железная дорога, поскольку вопрос ДПТ непосредственно вторгается в сферу ее деятельности, предложила новую идею - спрятать реку в коллектор. «А это значит никаких прибрежно-защитных полос и, скорее всего, никаких зеленых зон», - отметил Коваленко.

Он также считает, что при этом железная дорога учитывает в первую очередь интересы инвестора, которые заключаются в том, чтобы освободить как можно больше территории, на которой можно что-то построить. Именно поэтому экологическая комиссия Киевсовета отклонила предложение взятия реки в коллектор и потребовала расчистить реку и таким образам показать киевлянам, что именно на ней когда-то основалась столица.

Коваленко также добавил, что вопрос утверждения ДПТ будет окончательно рассматриваться сессией Киевсовета, и когда этот вопрос будет рассматриваться, экологическая комиссия попытается отстоять свою позицию.