Как сообщал «Главред» ранее, тоннель длиной 7,1 км пророют от проспекта Победы до Броварского шоссе на Левом берегу, около «Экспоцентра». Предположительно, финансировать проект возьмется Европейский банк реконструкции и развития.
Известный киевский архитектор, вице-президент Национального союза архитекторов Украины Георгий Духовичный смотрит пессимистично на постройку тоннеля под речным дном в Киеве. По его информации, разработка таких тоннелей корнями глубоко уходит в историю, и этой разработке уже более 70 лет. Только вот приступить к реализации никто не спешил.
«Этот тоннель, за исключением очень короткого участка, разработан концептуально для Киева институтом «Госметротоннельпроект» еще в 1944 году - в составе серии тоннелей и эскалаторных подъемов и спусков», – говорит Духовичный.
По его словам, всего было разработано 8 таких трасс. В свое время были разные варианты этого тоннеля – один из таких вариантов значительно проще того, который сегодня предлагается. Тоннель начинался на правом берегу столицы и уходил в склон в районе моста Метро.
«А тоннелей в мире – масса, и никаких проблем особых их строительство и функционарование не вызывают. Только о какой Европе идет речь, если мы живем в каменном веке? Мы с Европой находимся в разных мирах! В Киеве не можем справиться, пардон, с заливаемыми дождями подземными переходами! Нам нужно примерять на себя совершенно не те объекты, которые мы примеряем», - сказал Духовичный.
Подробнее о сооружении такого автобана читайте в статье «Главреда» Сенсация: автобан под Днепром! .
