Столичные автошколы смогли извлечь свою долю выгоды из автомобильного бума, уже который год наблюдающегося в стране. Стремление киевлян сесть за руль и, главное, готовность платить за это, не торгуясь, позволили автошколам не только поднять цены и увеличить количество учащихся самых разных возрастных категорий, но и начать обновление собственной материально-технической базы.
Поскольку емкость данного рынка постоянно растет и в нынешнем году имеет все шансы превысить 4,5 млн. долл., лидеры пытаются устроить его передел в свою пользу и выдавить из этой сферы фирмы-однодневки, лоббируя начало «чистки» контролирующими органами. Если их попытка окажется удачной, потенциальным ученикам обещают улучшение качества обучения, но стоимость прохождения курсов возрастет еще больше. Об этом сообщает Деловая столица .
Как рассказала заместитель начальника автошколы Всеукраинского союза автомобилистов Людмила Рудая, за последний год спрос на их услуги вырос как минимум на 30%, что позволило увеличить набор с 1,1 тыс. до 1,5 тыс. человек в год.
Директор автошколы «Карат» Валерий Рябинкин рассказал о том, что если ранее на 1 тыс. киевлян приходилось 30–50 автомобилей, то сейчас эта цифра выросла до 200.
Сами автошколы пытаются подстроиться под вкусы как слишком взыскательных клиентов, так и тех, кто нацелен исключительно на результат в виде получения заветной корочки. Готовность киевлян платить за обучение водительскому мастерству позволила компаниям резко поднять цены. Если ранее курсы стоили порядка 200 долл., то сейчас не менее 300 долл., а некоторые просят 400–500 долл. Официальные объяснения новых цен традиционны — подорожание бензина, повышение арендных ставок и зарплат персоналу.
Автошколы, делающие ставку на массового клиента, продолжают демпинговать и активно наращивают филиальную сеть, чтобы привлечь клиентов, для которых важна близость к дому. Обычно они осваивают спальные районы, арендуя помещения в детских садах и школах. О развитии материально-технической базы в этом случае речь не идет. Тем не менее, пользуясь наличием связей в органах, инструкторы за дополнительное вознаграждение (по слухам, порядка 100–150 долл.) берутся устроить сдачу экзаменов без лишних проблем.
